Student/in Psychologie, Human Factors, Informatik o. ä. (w/m/d) - Human Factors und Mensch-Maschine-Interaktion in der Luftfahrt

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Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)

Raum für Spitzenforschung

Einsatzort:
Lilienthalpl. 7
38108 Braunschweig
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Das DLR ist das Forschungszentrum für Luft- und Raumfahrt sowie die Raumfahrtagentur der Bundesrepublik Deutschland. Rund 8.900 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter forschen gemeinsam an einer einzigartigen Vielfalt von Themen in Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr, Sicherheit und Digitalisierung. Ihre Missionen reichen von der Grundlagenforschung bis hin zur Entwicklung von innovativen Anwendungen und Produkten von morgen. Spitzenforschung braucht auf allen Ebenen exzellente Köpfe – insbesondere noch mehr weibliche – die Ihre Potenziale in einem inspirierenden Umfeld voll entfalten. Starten Sie Ihre Mission bei uns.

Für unser Institut für Flugführung in Braunschweig suchen wir eine/n

Student/in Psychologie, Human Factors, Informatik o. ä. (w/m/d)

Human Factors und Mensch-Maschine-Interaktion in der Luftfahrt

Ihre Mission:

Am Institut für Flugführung des DLR werden neue Betriebskonzepte, Arbeitsplätze und Assistenzsysteme für den Luftverkehr entwickelt, um trotz steigenden Verkehrszahlen die Sicherheit und Effizienz in der Luftfahrt zu garantieren. Obwohl die Arbeitsabläufe zunehmend automatisiert werden, ist der Mensch als Bediener weithin von zentraler Bedeutung. Die Herausforderung liegt darin, die Rollen und Aufgaben von Operateuren (wie z. B. Fluglotsinnen und -lotsen, Pilotinnen und Piloten) an die sich ändernden Rahmenbedingungen anzupassen.

In der Abteilung Systemergonomie entwickeln wir in einem interdisziplinären Team sowohl Betriebskonzepte und Mensch-Maschine-Schnittstellen als auch Mess- und Auswertungsmethoden. Darüber hinaus überprüfen und bewerten wir in Laborversuchen und High-Fidelity-Simulationskampagnen, wie sich die entwickelten neuartigen Konzepte auf die menschliche Leistungsfähigkeit der Operateure und auf die Sicherheit und Effizienz des Luftverkehrs auswirken. Dazu nutzen wir neben Fragebögen und Verhaltensbeobachtung auch Methodiken wie Blickbewegung und physiologische Parameter (EKG, EEG, fNIRS).

Studien-/Abschlussarbeit: Im Rahmen einer Studien- oder Abschlussarbeit haben Sie die Möglichkeit, sich in Fragestellungen zur Mensch-Maschine-Interaktion im Bereich der Luftfahrt einzuarbeiten und zu aktuellen Themen beizutragen. Solche Arbeiten können sowohl die Durchführung eigener Laborversuche, die Auswertung komplexer Datensätze aus Simulationskampagnen, als auch die Entwicklung von Prototypen von Assistenzsystemen und Mensch-Maschine-Schnittstellen (wie z. B. Anzeigen und Bedienelemente oder AR/VR-Umgebungen) umfassen. Die Betreuung von Studien-/Abschlussarbeiten erfolgt in enger Kooperation mit Ihrer Universität. Das konkrete Thema Ihrer Arbeit sprechen wir gemeinsam mit Ihnen und Ihrer Betreuungsperson an der Universität ab.

Praktikum: Im Rahmen eines Praktikums erhalten Sie Einblicke in die aktuelle Luftfahrtforschung und unsere Simulationsumgebungen. Sie haben die Möglichkeit, Laborversuche und Simulationskampagnen zu begleiten, anfallende Datensätze auszuwerten oder uns bei der Entwicklung von Prototypen von Assistenzsystemen und Mensch-Maschine-Schnittstellen zu unterstützen. Die Mindestdauer eines Praktikums beträgt sechs Wochen, längere Praktika werden bevorzugt. Im Anschluss an Ihr Praktikum ist auch eine Studien- oder Abschlussarbeit möglich.

Derzeit aktuelle Forschungsthemen sind u. a.:

  • Human-AI Teaming und Human-AI-Interaktion, d. h. Grundsätze der Zusammenarbeit von menschlichen Operateuren und auf künstlicher Intelligenz basierenden Assistenzsystemen, sowie Erforschung von HMI für KI-basierte Systeme
  • Untersuchung von Grenzen menschlicher Leistungsfähigkeit im Cockpit mittels physiologischer Messverfahren (EKG, EEG, fNIRS, Eyetracking)
  • Entwicklung von Assistenzsystemen für Single-Pilot-Operations
  • Team-Kommunikation und Zusammenarbeit verschiedener Interessensvertreter (z. B. in Flughafenleitständen)
  • Security, d. h. Aspekte der Angriffssicherheit gegenüber cyber-physikalischen Angriffen auf kritische Infrastrukturen wie z. B. Flughäfen
  • Remote Tower: Design und Bewertung von neuartigen Flugsicherungskonzepten basierend auf optischen Sensor- und A/VR-Technologien
  • Soziale Akzeptanz von Drohnen

Ihre Qualifikation:

  • laufendes Studium der Psychologie, Human Factors, Informatik, Ingenieurswissenschaften o. ä.
  • Interesse am Bereich Human Factors und an der Luftfahrt
  • Spaß am experimentellen Arbeiten in interdisziplinären Teams
  • Affinität zu methodischem Denken
  • eigenständige Arbeitsweise
  • idealerweise Erfahrung in der Versuchsplanung und -durchführung
  • Kenntnisse im Programmieren und/oder in fachspezifischen Programmen wie SPSS, R, PsychoPy, LimeSurvey sind von Vorteil

Ihr Start:

Freuen Sie sich auf einen Arbeitgeber, der Ihr Engagement zu schätzen weiß und Ihre Entwicklung durch vielfältige Qualifizierungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten fördert. Unser einzigartiges Arbeitsumfeld bietet Ihnen Gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare Infrastruktur, in der Sie Ihre Mission verwirklichen können. Vereinbarkeit von Privatleben, Familie und Beruf sowie Chancengleichheit von Personen aller Geschlechter (w/m/d) sind wichtiger Bestandteil unserer Personalpolitik. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Fachliche Fragen beantwortet Ihnen gern Nils Carstengerdes telefonisch unter +49 531 295-3075 . Weitere Informationen zu dieser Position mit der Kennziffer 91683 sowie zum Bewerbungsweg finden Sie unter www.DLR.de/dlr/jobs/#52991 .






Bitte im Betreff der Bewerbung folgende Referenznummer angeben: 91683

Ansprechpartnerin:

Iris Werner

Frau Iris Werner


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